Media Poject

Jika kita jalan-jalan ke Bali, pasti kita akan mudah menemukan bangunan dengan dinding batu bata expose. Batu bata ini biasa dikenal dengan nama Bata Gosok Bali. Dinamai Batu Bata Gosok dikarenakan pada saat menempelkan batu bata ini tidak menggunakan semen, melainkan cukup digosok-gosokkan ke sesamanya menggunakan sedikit air sehingga tanah liat pembentuknya akan merekat.

Batu bata ini diexpose menggunakan nat-nat yang sangat tipis. Harga batu bata ini memang lebih mahal dari batu bata biasa namun kualitasnya jauh lebih baik. Batu bata ini memiliki serat dan agregat yang lebih halus, sehingga setelah dipasang dapat diukir sesuai keinginan.

Adapun cara penggunaannya, sebelum dipasang, batu bata ini dibelah menjadi dua bagian sehingga menjadi lebih efisien dan hemat. Setelah dibelah, keduanya diserut menjadi ukuran yang ditentukan. Untuk menempelkan seperti yang telah diungkapkan di atas, tidak menggunakan semen, melainkan cukup digosok-gosokkan ke sesamanya menggunakan sedikit air sehingga tanah liat pembentuknya akan merekat. Cara ini telah berlangsung selama ratusan tahun dan menjadi salah satu ciri khas bangunan tradisional Bali.

Bata gosok bali dihasilkan di daerah Tulikup Kabupaten Klungkung Bali, sekitar 40 km timur kota Denpasar.

Pada saat sekarang ini sudah mulai ada pergeseran dalam menggunakan bata expose di Bali. Yang digunakan akhir-akhir ini bukanlah bata gosok Tulikup. Yang digunakan adalah bata biasa dengan kualitas yang baik terutama dalam segi presisi ukurannya. Ukuran bata yang digunakan adalah ukuran bata jenis tebal. Cara pemasangannya hampir sama dengan bata gosok, tetapi tidak diserut dan masih tanpa nat. Kelihatannya lebih alami.

Demikian sedikit gambaran tentang material batu bata gosok bali. Semoga dapat membantu anda dalam menentukan material dinding di rumah anda. Semoga bermanfaat dan terima kasih.

Bandung Barat - Masih ada sejumlah bangunan yang belum dibebaskan dalam proyek Underpass Padalarang di Kabupaten Bandung Barat. Pasalnya, pencairan anggaran pembebasan lahan terburu tutup tahun.

Kepala Dinas Bina Marga Sumber Daya Air dan Pertambangan KBB, Rachmat Adang Syafaat mengatakan, bangunan yang belum terbebaskan itu jumlahnya ada enam unit. Keenam bangunan itu terletak di daerah Panaris. Menurutnya, pembebasan lahan terhadap bangunan-bangunan itu akan dilakukan pada tahun ini.

"Kemarin tidak sempat dicairkan anggaran untuk pembebasan lahannya, karena sudah terburu tutup tahun. Tahun ini akan segera dilaksanakan. Apalagi proses jacking sudah selesai," tuturnya.

Dia menambahkan, pengukuran lahan keenam bangunan yang belum terbebaskan itu sudah dilakukan oleh Badan Pertanahan Nasional. Menurutnya, hasil pengukuran BPN akan menjadi acuan untuk pembayaran pembebasan lahan. Mengenai nominal pembebasan lahan per meternya, Rachmat menolak untuk menyebutkannya.

"Pastinya untuk saat ini, tahapan yang akan dilakukan selanjutnya adalah menyusun infrastruktur pendukung underpass, selain membebaskan rumah untuk kepentingan jalan," ujarnya.

Rachmat memaksudkan infrastruktur pendukung itu seperti sistem drainase, serta peningkatan jalan yang ada di underpass. Untuk sistem drainase, dia menambahkan, di sisi jalan yang terlewati underpass akan dibuat sistem drainase. Tujuannya untuk memperlancar aliran air serta menghindari adanya kemungkinan longsor.

Sementara untuk peningkatan jalan, dia menyebutkan, peningkatan jalan itu akan dilakukan sepanjang 7 kilometer. Panjangnya itu meliputi Kecamatan Padalarang (lokasi di mana underpass berada), hingga Kecamatan Cisarua.

Dia menyebutkan, lebar eksisting jalan yang ada saat ini antara Kecamatan Padalarang hingga Cisarua adalah 4 meter. "Peningkatan jalan itu pada dasarnya adalah memaksimalkan pelebaran bahu jalan saja. Nanti bahu jalan antara 0,5-1 meter akan dimaksimalkan untuk bisa membuat jalan sedikit lebih lebar," ujarnya.

Pendanaan infrastuktur Underpass Padalarang ini pembiayaannya berasal dari APBD Provinsi Jabar. Sementara untuk Pemkab, Rachmat mengatakan, titik beratnya lebih kepada penanganan teknis di sekitar proyek underpass.

Kepala Bagian Pembangunan KBB, Hendra Trismayadi mengatakan, Pemkab melalui Dinas Bina Marga memiliki dana Rp 4 miliar untuk pembebasan lahan bagi keenam bangunan tersebut. Bila telah ada kesepakatan dengan pemilik bangunan, pencairan dana tersebut bisa diselesaikan pada Februari tahun ini.

"Bangunan yang masih belum dibebaskan itu karena masih belum menemukan kesepakatan antara harga tanah yang diajukan oleh pemilik bangunan dan pemkab," ujarnya.

Dia mengatakan, dalam pembebasan lahan, harga tanah yang diajukan Pemkab berdasarkan pada perhitungan konsultan independen, dimana harga paling tinggi sebesar Rp 3 juta per meter persegi, dan paling rendah Rp 2,7 juta per meter persegi. Sementara beberapa pemilik bangunan mengajukan harga tanah sebesar Rp 5 juta per meter persegi.

Pada tahun ini, Hendra mengatakan, perundingan akan dilakukan dengan memasukkan pula komponen harga bangunan. Dengan demikian, harga pembebasan lahan yang ditawarkan Pemkab jumlahnya akan lebih besar dari perhitungan tahun lalu yang hanya memasukkan komponen harga tanah saja.

Jl. Raya Bekasi Km 22

Jakarta 13910

United Tractors (UT/the Company) is the leading and the largest distributor of heavy equipments in the Indonesia, providing products from world-renowned brands such as Komatsu, UD Trucks, Scania, Bomag, Tadano, and Komatsu Forest.

We are a company with a long history. Established on October 13th, 1972, the Company reached an important milestone on September 19th, 1989, by listing its shares in Jakarta and Surabaya Stock Exchange as PT United Tractors Tbk (UNTR), with PT Astra International Tbk as the majority shareholder. This initial public offering marked the United Tractors’ commitment of becoming the world-class solution-driven company in heavy equipment, mining, and energy for the benefit of stakeholders.

15 Februari 2014.

Daftarkan diri anda ke :

Subjek : Kode Posisi

Info selanjutnya kunjungi website kami :

Menara Imperium 11th Floor

Jl. HR Rasuna Said Kav 1 Suite B1

Jakarta 12980

Red Planet Hotels has quickly established itself as one of the regions fastest growing investment platforms within the limited service hospitality sector.

The Company is a focused developer, owner and operator of hotels which are either franchised or managed by Tune Hotels.

09 Februari 2014.

Please send your CV & Application Letter to :

Dalam sebuah proyek, sering kita mendengar adanya pihak yang dinamakan Subkontraktor. Pada kesempatan kali ini penulis tertarik ingin memposting apa itu subkontraktor dalam sebuah proyek?

Pada kesempatan yang lalu pada saat pembahasan Struktur Organisasi Proyek Kontruksi, tidak kita lihat adanya pihak Subkontraktor dalam sebuah struktur organisasi proyek. Subkontraktor merupakan sebuah pihak yang ikut dalam pelaksana proyek di bawah kendali Main Kontraktor. Subkontraktor bekerja dan mengikat kontrak dengan Main Kontraktor.

Pada tahap pelaksanaan fisik di lapangan, seringkali Main Kontraktor dipusingkan dengan adanya banyak paket pekerjaan. Oleh sebab itu, biasanya Main Kontraktor merekrut Subkontraktor untuk mengerjakan paket-paket pekerjaan tersebut. Selain alasan tersebut, ada alasan lain yang membuat sebuah proyek menggunakan jasa subkontraktor, antara lain :

Subkontraktor dibedakan menjadi 2 macam, yaitu :

Pada dasarnya dalam mengelola pekerjaan subkontraktor sama dengan pekerjaan main kontraktor. Hanya ada beberapa hal yang menuntut perhatian yang lebih besar, karena disebabkan oleh hal-hal sebagai berikut :

Untuk cara pemilihan subkontraktor sebaiknya didadakan tender fight sehingga dari sub ada kompetitif yang positif baik harga maupun metode kerja yang efisien.

Untuk menghasilkan kerja sama yang baik dengan subkontraktor, ada beberapa cara yang harus dilakukan, antara lain :

Demikian beberapa ulasan tentang subkontraktor dalam sebuah proyek. Semoga bermanfaat dan terima kasih.

Surabaya - Titik terang rencana Pemkot Surabaya membenahi kondisi Kebun Binatang Surabaya (KBS) akan segera terwujud. Tentunya pembenahan ini membutuhkan anggaran yang besar.

Namun, Walikota Surabaya mengatakan, tidak ada bentuk bantuan dana sepeserpun dari para investor. "Ndak, ndak ada investor. Disini kami hanya mengantungkan dari pemasukan tiket dan subsidi APBD," ungkap Tri Rismaharini, Kamis (23/1/2014).

Soal anggaran yang dipakai, Pemkot Surabaya telah mengalokasikan dana sebesar Rp 51 miliar dari APBD. Termasuk anggaran sekitar Rp 10,7 miliar dari tahun lalu.

Disisi lain, Risma juga membuka segala bentuk kerjasama untuk membangun KBS menjadi lebih baik. Rencana ini ternyata menumbuhkan optimisme publik tak hanya di dalam, tetapi juga dari luar negeri. Diantaranya, sejumlah konsulat jendral (konjen) negara sahabat seperti Amerika Serikat, Jepang dan China sudah menawarkan diri membantu pengembangan KBS.

"Kami dibantu banyak hal nanti. Baik tenaga ahli medis bidang konservasi satwa dan perbaikan nutrisi. Sama sekali tidak ada kompensasi. Mereka memberi bantuan secara sukarela atas dasar kecintaan akan hewan," tandasnya.

Selain pengembangan, sistem pengamanan di KBS juga semakin diperketat. Untuk pengamanan satwa, pihak Polda Jatim menawarkan kerjasama. Begitupula rencana pemasangan CCTV dibeberapa lokasi di dalam KBS, sudah dilaksanakan.

Sekitar 52 CCTV, aku Risma sudah terpasang sejak sepekan ini. "Sudah saya pasang. Tapi lokasinya saya gak kasih tahu. Memang sengaja disembunyikan," pungkasnya.

Boyolali - Sepanjang 80 kilometer jalan di Boyolali dalam kondisinya rusak berat, termasuk yang paling parah di kawasan utara menuju Kecamatan Juwangi. Tahun ini jalan menuju Juwangi tersebut baik dari Wonosegoro maupun Kemusu akan menjadi prioritas pembangunan Pemkab Boyolali.

M Qodri, Kepala Dinas Pekerjaan Umum Energi Sumber Daya Mineral (DPU ESDM) Boyolali mengungkapkan, tahun ini anggaran untuk infrastruktur jalan di dinasnya mencapai Rp 72,6 miliar. Diharapkan alokasi tersebut dapat digunakan untuk memperbaiki jalan rusak yang mencapai 80 kilometer tersebut.

Qodri menyatakan prioritas pembangunan jalan yang akan dilakukan adalah sekitar Kelurahan Kemiri, Kecamatan Mojosongo, tempat kompleks perkantoran terpadu. Namun demikian ia juga memastikan kerusakan jalan di 19 kecamatan lainnya di Boyolali juga akan mendapatkan perbaikan, terutama untuk jalan-jalan yang mengalami rusak berat. Ia mengatakan kerusakan jalan yang parah terjadi di wilayah utara Boyolali. Kerusakan di daerah ini disebabkan karena wilayah utara Boyolali tanahnya lebih labil. Sehingga menurutnya perbaikan jalan di wilayah utara Boyolali ini akan dilakukan dengan cor beton. Dan tentunya perbaikan dengan cor beton lebih mahal dibanding dengan aspal biasa.

“Biaya untuk mengaspal satu kilometer jalan biasanya hingga Rp 1 Miliar, tetapi kalau dicor Rp 1 miliar hanya bisa untuk 600 meter saja. Perbaikan jalan dengan cor memang butuh anggaran yang lebih besa,” ungkap Qodri. Ia mengatakan pada tahun ini jalan yang akan diperbaiki di antaranya 15 kilometer jalan Kemusu-Juwangi. Sementara jalan rusak di jalan Wonosegoro-Juwangi masih tersisa 5 kilometer akan diperbaiki secara bertahap. Proyek pembangunan jalan ini akan dilakukan setelah musim penghujan selesai. Namun saat ini proyek-proyek perbaikan jalan tersebut sudah siap untuk dilelangkan. Selain pembangunan jalan, pembangunan jembatan Jerukan, penghubung Juwangi-Solo yang putus diterjang banjir juga akan dilakukan tahun ini.

Pada tahun ini Pemkab Boyolali memiliki sekitar 1.800 paket proyek. Lantaran banyaknya proyek-proyek tersebut sehingga Bupati Seno Samodro memajukan waktu lelang. “Minggu depan sudah bisa dilelang, sehingga diharapkan April mendatang sudah selesai lelangnya dan tinggal dikerjakan,” jelas Bupati.

Jalan Pandegiling, Surabaya

Jawa Timur, Indonesia

Sejak pertama didirikan pada tahun 1973, PT. Gunung Sari Pratama telah berkembang menjadi salah satu patner & mitra terpercaya Telkom Indonesia dalam bidang Konstruksi, Instalasi & Penyediaan Barang.

22 Februari 2014.

Untuk memulai sebuah pekerjaan, pastinya kita selalu membuat rencana-rencana kerja. Tak terkecuali dalam pekerjaan K3 di proyek, kita harus membuat rencana-rencana kerja K3.

Rencana K3 dibuat bersamaan dengan Rencana Manajemen Proyek sebelum pekerjaan fisik konstruksi dimulai. Rencana K3 yang biasa dilakukan dalam sebuah proyek konstruksi meliputi :

Adapun flowchart persiapan K3 dapat dilihat pada gambar di bawah ini :

Demikian sedikit gambaran tentang rencana-rencana K3 dalam sebuah proyek. Terima kasih.

Pada kesempatan yang lalu telah kita bahas tentang Cara Kerja Saklar Hotel. Pada kesempatan kali ini tak ada salahnya kita kembali lagi ke awal untuk membahas cara instalasi saklar listrik. Mungkin diantara kita sudah hafal untuk menginstalasi saklar di rumah kita, namun mungkin juga ada beberapa diantara kita yang tidak mengetahuinya. Bahkan mungkin kita merasa takut untuk menginstalasi saklar di rumah kita, sebab kebanyakan takut salah sehingga nanti menimbulkan korsleting listrik dan bisa jadi berbahaya menimbulkan kebakaran di rumah kita.

Mari pembahasan kali ini kita awali dengan apa yang dimaksud dengan saklar? Seperti gambar di atas, Saklar adalah sebuah perangkat yang digunakan untuk memutuskan jaringan listrik, atau untuk menghubungkannya. Jadi saklar pada dasarnya adalah alat penyambung atau pemutus aliran listrik.

Untuk jenis-jenis saklar banyak sekali. Namun pada kesempatan kali ini akan kami bahas saklar tunggal dan saklar seri beserta cara instalasinya.

Saklar Tunggal adalah saklar yang digunakan untuk menghidupkan dan mematikan satu buah atau satu kelompok beban listrik. Dalam hal ini adalah beban penerangan atau lampu listrik. Adapun cara instalasi saklar tunggal bisa dilihat pada gambar di bawah ini :

Keteragan :

Dua kabel dari line, untuk kabel netral berwarna biru dihubungkan langsung ke lampu. Sedangkan kabel hitam (fasa) dihubungkan ke saklar, lalu dari saklar dihubungkan ke lampu.

Saklar Seri adalah saklar yang berfungsi sebagai pemutus dan penghubung rangkaian instalasi listrik satu lampu atau lebih secara bergantian. Adapun c

ara instalasi saklar seri dapat dilihat pada gambar di bawah ini :

Keterangan :

Kabel netral berwarna biru dihubungkan langsung ke dua buah lampu. Sedangkan untuk kabel fasa berwarna hitam dihubungkan ke saklar seri. Sedangkan output dari masing-masing saklar seri dihubungkan ke masing-masing lampu.

Demikian sedikit ulasan tentang cara instalasi saklar listrik. Terima kasih.

Jl. Lingkar Luar Selatan No. 6

Ciracas, Jakarta Timur, Indonesia

LOTTE MART INDONESIA is one of the most innovative multinational retail companies that currently expand operation in South East Asia Region (Visit our web: www.lottemart.co.id). Due to rapid expansion and grab our Mission to be No. 1 business retailer in Asia.

21 Februari 2014

We offer a competitive remuneration and others benefit for selected candidate. If you interested in the vacancy and considered yourself meet the qualifications above, please send your latest Curriculum Vitae (CV) and put a code of position (TM) to e- mail address:

Solo - Upaya Pemerintah Kota (Pemkot) Surakarta dalam mengurai kemacetan di kawasan persimpangan sebidang seperti di Purwosari, terpaksa harus ditunda lagi. Pasalnya, pemerintah pusat selaku pemberi dana untuk proyek underpass ternyata tidak memasukkan anggaran proyek tersebut di APBN 2014. Padahal, sejumlah persiapan seperti pembuatan Detail Enginerring Design (DED) sudah selesai dilakukan sejak 2012 lalu.

Kepala Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika (Dishubkominfo) Kota Surakarta Yosca Herman Soedrajat saat ditemui, Sabtu (25/1) membenarkan penundaan itu. Padahal sebelumnya Pemkot sudah optimistis jika anggaran proyek underpass bakal dimasukkan di APBN 2014.

“Tetapi kemarin, ternyata kita lihat di APBN 2014 anggaran untuk proyek itu (underpass) sebesar Rp 85 miliar tidak ada, jadi kemungkinan baru akan dimasukkan lagi di 2015,” katanya.

Pasalnya, lanjut Yosca, jika akan dimasukkan di APBN Perubahan 2014 itu sangat tidak mungkin. Selain pemerintah pusat yang tidak menyetujuinya, Pemkot Surakarta pun tidak berani melaksanakannya, karena waktu yang sangat mepet.

Untuk itu, Pemkot Surakarta pun terpaksa harus menunggu lagi hingga satu tahun mendatang. “Padahal, kita sudah berupaya dan Pak Walikota pun juga sudah berupaya, tetapi masih tidak bisa,” terangnya.

Keberadaan underpass ini, kata Yosca sudah sangat mendesak. Mengingat jumlah perkembangan kendaraan yang tidak terkendali setiap tahunnya. Untuk saat ini saja, jumlah kendaraan yang masuk atau melintas di kota Surakarta sudah mencapai lebih kurang 2,5 juta kendaraan tiap harinya.

“Belum lagi, nantinya jika jalur Solo–Ngawi dan Semarang-Solo melalui Tol Solo-Kertosono itu rampung, kondisi lalu lintas di Kota Solo akan semakin parah,” tuturnya. Pada kesempatan yang sama, Walikota Surakarta FX Hadi Rudyatmo mengatakan, pihaknya akan terus berupaya agar proyek underpass bisa secepatnya terealisasi. “Ya kita akan terus mengupayakannya. Lebih cepat dilaksanakan agar tidak macet,” tuturnya.

#sumber : joglosemar.co

Cirendeu Raya, Kota Tangerang Selatan

Banten, Indonesia

PT. Metrix Inspira is previously an subsidiary division of focusing in packaging system. In year 2007, the management decided to separate the division entity into a new company due to nature of the business, while keep it is relatively new company, PT. Metrix Inspira has quickly gained trust from various multinational companies and listed as preferred vendor.

It's all because the unique of our capability to support our costumer, not only supplying the products, but also providing a solution for the packaging system, marking, coding and machine vision system.

09 Februari 2014.

Please send your application to :

or by mail to :

Jl. Cempaka Putih Barat III No. 16D

Jakarta Pusat 10520

Seperti yang telah kita ketahui bersama, bahwa jenis pondasi terdiri dari 2 jenis, yaitu pondasi dangkal dan pondasi dalam. Salah satu jenis pondasi dangkal yaitu pondasi rollag bata.

Pondasi rollag bata merupakan pondasi yang diaplikasikan untuk menopang berat beban pada bangunan. Namun, pada saat ini pondasi rollag bata telah lama ditinggalkan. Selain mahal, pemasangannya pun membutuhkan waktu yang lama serta tidak memiliki kekuatan yang bisa diandalkan. Akan tetapi, pondasi ini tetap digunakan untuk menahan beban ringan, misalnya pada teras.

Rollag bata merupakan pondasi sederhana yang fungsinya bukan menyalurkan beban bangunan, melainkan untuk menyeimbangkan posisi lantai agar tidak terjadi amblas pada ujung lantai. Fungsinya hampir sama dengan sloof gantung namun rollag bata tidak sekuat sloof gantung dan tidak semahal sloof gantung. Pondasi rolag bata terbuat dari tumpukan bata yang dirangkai dengan adukan beton.

Perlu diingat juga bahwa pemilihan jenis pondasi bangunan harus menyesuaikan kondisi tanah agar posisi pondasi stabil serta tidak mengalami penurunan bangunan yang membahayakan kekuatan struktur bangunan.

Demikian sedikit ulasan tentang pondasi rollag bata. Terima kasih.

Temanggung - Untuk membuat Ruang Terbuka Hijau (RTH), Pemerintah Temaanggung mendapatkan gelontoran dana senilai Rp. 3,5 M dari Kementerian Pekerjaan Umum. Bantuan tersebut akan disasarkan pembuatan RTH di kawasan Sungai Progo.

"Ruang Terbuka Hijau (RTH) tersebut akan dibangun di sekitar Jembatan Progo sebelum masuk Kota Temanggung dari arah timur " kata Direktur Perkotaan, Direktoral Jenderal Penataan Ruang Kementerian Pekerjaan Umum, Dadang Rukamana, usai menyampaikan paparan pembangunan RTH dan penataan Alun-Alun Temanggung di hadapan Bupati Temanggung Bambang Sukarno dan Anggota Komisi V DPR RI, Sudjadi.

Ia menyebutkan, program pembangunan RTH dilaksanakan di 137 Kabupaten/Kota se Indonesia. Namun, untuk penataan alun-alun untuk kategori kota kecil dan sedang, baru akan dimulai di Temanggung.

"Dana untuk penataan Alun-Alun Temanggung, masih akan dihitung. Semula baru akan dianggarkan tahun 2015, namun karena luasannya tidak begitu besar maka bisa dimulai tahun ini dan nanti berkelanjutan," katanya.

Ia menjelaskan ada lima kategori kota, yakni kota kecil, sedang, besar, metropolitan dan megapolitan. Temanggung termasuk kota kecil dan sedang. "Kami ingin memiliki contoh bagaimana menata kota kecil atau sedang dari sisi kota pusaka. Hal ini sebagai langkah awal untuk mewujudkan kota yang berkelanjutan, yakni kota yang lingkungannya terjaga, sosial budaya masyarakatnya berkembang dan dipertahankan, serta ekonominya meningkat," katanya.

Menurut dia, dengan kondisi tersebut generasi yang akan datang bisa menikmati minimal sama dengan yang ada sekarang, sekaligus bisa menyediakan ruang yang lebih baik. "Oleh karena itu program kota pusaka dan kota hijau ini dimulai. Ke depan dikembangkan bangunan hijau dengan konsep mematuhi kelestarian lingkungan, mendorong pertumbuhan ekonomi, dan meningkatkan kesejahteraan masyarakat. Melalui hal tersebut kami ingin menata Temanggung sehingga kami punya contoh cara menata kota skala kecil atau sedang di Indonesia," katanya.

Ia menuturkan, jika ditata dengan baik maka manfaatnya untuk masyarakat setempat agar tidak pergi ke kota besar yang membuat beban di kota besar. "Jadi tidak sekadar menata kota kecil, tetapi menata Indonesia secara keseluruhan," katanya.

Bupati Temanggung Bambang Sukarno mengatakan, untuk membangun RTH di sekitar Jembatan Progo tersebut Pemkab Temanggung akan memindahkan Pasar Hewan yang berada di lokasi tersebut. Ia mengatakan, selain bantuan pembangunan RTH, Temanggung juga mendapat bantuan restorasi Sungai Progo di sekitar pembangunan RTH dari Balai Besar Sungai.

Menara Bidakara 2, 7th FL

Jl. Jend. Gatot Subroto Kav. 71-73, Jakarta 12870

PT MARSINDO KONSULT PRIMA or more commonly known as MARKETING RESEARCH INDONESIA (MRI) is national marketing research organization which offers tailor made marketing research services and syndicated studies and report.

We help clients :

19 Februari 2014

Please send your cover letter, CV with current photographs to :

Pada kesempatan yang lalu telah kita bahas tentang Water Heater Gas. Pada kesempatan kali ini akan kita lanjutkan lagi pembahasan tentang jenis-jenis water heater lainnya, yaitu Water Heater Listrik.

Sesuai namanya, water heater listrik menggunakan listrik sebagai sumber energi pemanasnya. Water heater listrik yang tersedia di pasaran terbagi menjadi 2 macam, yaitu :

Ciri-ciri water heater dengan tangki adalah bentuknya yang besar, biasanya berbentuk bundar horizontal atau vertikal. Karena fisiknya yang besar, kebanyakan orang meletakkannya diluar kamar mandi namun ada juga yang menggantungkannya di dalam kamar mandi.

Cara kerja pemanas air ini sederhana, sebenarnya bentuknya yang bulat dan besar itu adalah tangki air untuk menyimpan cadangan air panas yang belum terpakai. Oleh karena itu bagi yang menggunakan pemanas air jenis ini bisa menikmati air panas sejak detik pertama air dialirkan.

Jika air di dalam tangki lama tidak dipakai, airnya akan pelan-pelan mendingin. Guna menjaga suhu cadangan air panas tetap cukup panas, maka ketika mulai mendingin, pemanas airnya akan kembali hidup untuk memanaskan air didalam tangki agar mencapai suhu tertentu. Begitu seterusnya berulang-ulang sehingga menggunakan pemanas air jenis ini umumnya lebih boros biaya listrik, terlebih-lebih di rumah yang penghuninya sedikit atau jarang dipakai. Banyak dipakai atau jarang dipakai, biaya beban listriknya bedanya cuma sedikit.

Di dalam tangki water heater jenis ini terdapat 3 elemen utama, yaitu :

Water heater listrik sistem instan (tanpa tangki) akhir-akhir ini lebih populer. Bentuknya kecil, cantik dan mudah pemasangannya. Namun yang perlu diperhatikan adalah pemanas air jenis ini mengkonsumsi listrik sangat besar, mencapai 2. 000 Watt.

Mengapa pemanas air listrik ini memerlukan daya besar hingga 2.000 Watt, tidak lain tidak bukan adalah agar bisa menyediakan air panas secepat mungkin begitu diperlukan. Karena dia tidak mempunyai cadangan air panas siap pakai, maka air yang dipanaskan adalah segera setelah keran dibuka, pemanas air ini perlu segera memanaskannya sesegera mungkin. Pemanas air 2.000-an Watt pun masih memerlukan waktu 5 – 10 detik air yang mengalir baru panas. Jika menggunakan pemanas air yang katanya hemat energi yang hanya mengkonsumsi listri 350 Watt, perlu menunggu sekitar 3 – 4 menit air yang keluar baru panas. Jangan-jangan acara mandi pun sudah mau selesai.

Kelebihan dan kekurangan water heater listrik adalah :

Demikian sedikit ulasan tentang water heater listrik, semoga bermanfaat. Terima kasih. 

Gresik - Komisi C DPRD Gresik akhirnya memanggil Kepala Dinas Pendidikan (Kadispendik) Gresik, M. Nadlif terkait mangkraknya proyek pembangunan SMAN Balongpanggang senilai Rp 1,48 miliar.

Ketua Komisi C DPRD Muhajir mengatakan, pemanggilan Kadispendik Gresik sudah dijadwalkan rencana besok kami melakukan hearing.

"Selain Dispendik Gresik kami juga memanggil CV. Giri Tama selaku penanggungjawab proyek," katanya, Selasa (22/01/2014).

Dituturkan Muhajir, alasan Komisi C DPRD Gresik memanggil CV. Giri Tama karena tahu betul keberlangsungan proyek. Termasuk tentang kemungkinan proyek disubkan ke pihak lain. Akibatnya, kualitas konstruksi bangunan buruk.

"Seharusnya Dispendik Gresik melakukan seleksi peserta lelang. Jadi jangan asal comot saja," tuturnya.

Sementara itu, secara terpisah menanggapi hal ini. Kadispendik Gresik, M.Nadlif melalui pejabat pembuat komitmen (PPK) Dispendik Ronny AP, mengaku belum tahu pemanggilan tersebut. Rony mengatakan, pihaknya hanya mengetahui kalau yang dipanggil oleh Komisi C adalah CV Giri Tama sebagai konsultan proyek.

"Sampai saat ini surat panggilan belum ada yang masuk. Tapi kalau diundang pasti datang," tandasnya.

Demak - Intensitas curah hujan yang masih cukup tinggi membuat jalan di sejumlah ruas jalur pantura Semarang-Demak rusak parah.Puluhan titik jalan berlubang tersebut kondisinya membahayakan keselamatan pengguna jalan.

Berdasarkan pantauan, jalan berlubang dengan kondisi terparah dari arah batas kota (Semarang) bisa dijumpai mulai dari depan Pasar Sayung, Desa Onggorawe (Kecamatan Sayung), Desa Batu dan Desa Wonokerto, Kecamatan Buyaran, jalan lingkar Demak-Kudus serta Jalan Trengguli Mijen. Kondisi jalan berlubang bervariasi dengan kedalaman sekitar 5-15 cm.

Dalam satu lokasi ada lebih dari lima lubang jalan dengan kondisi aspal terkelupas. Slamet (35), supir truk peti kemas mengaku ekstra hati-hati ketika melintasi jalan pantura tepatnya di seberang Pasar Sayung.

Laju kendaraan pun hanya sekitar 10 km/jam lantaran jaspal jalan berlubang hingga kedalaman sekitar 10 cm. Akibatnya, laju kendaraan yang yang ada di belakang truk itu ikut pelan sehingga menyebabkan kemacetan.

“Paling bahaya kalau melintas waktu malam, karena tidak semua Jalan Pantura di Demak terdapat PJU (penerangan jalan umum),” katanya, kemarin.

Ketua FPP DPRD Jateng, H Istajib meminta Pemprov begerak cepat melakukan perbaikan jalan. Jika penanganan menunggu hujan reda, kondisi jalan akan semakin parah. Kerusakan bukan hanya di Demak, tetapi juga di Kendal, Kota Semarang, Jepara, Kudus, Pati, Rembang serta Grobogan.

Sementara itu, Kepala Satuan Kerja Non Vertikal Tertentu (SNVT) Pelaksana Jalan Nasional Batas Kota Metropolitan Semarang-Demak-Trengguli, Edi Sutarno melalui Pengawas Lapangan, Sri Suyono membenarkan bahwa intensitas hujan yang tinggi selama sepekan terakhir menyebabkan kerusakan jalan di sejumlah ruas pantura.

Mulai Senin kemarin, pihaknya telah melakukan perbaikan aspal jalan yang mengelupas dan berlubang. Belasan titik jalan berlubang saat ini tengah dikebut untuk dilakukan perbaikan.

Belasan titik tersebut mulai dari Semarang antara lain jembatan Pelayaran, jembatan Sringin Kaligawe, lajur kanan Jalan Raya Kaligawe km 7 (Genuk), lajur kanan Jalan Raya Semarang-Demak km 8,1, jembatan Sayung, Jalan Raya Semarang-Demak km 11+225 (lajur kanan), Jalan Raya Semarang-Demak km 12,5 (lajur kanan), jembatan Onggorawe (lajur kanan kiri), Jalan Raya Semarang- Demak km 15 (Desa Batu), Jalan Raya Semarang- Demak km 15,3 (lajur kanan).

Selanjutnya, Jalan Raya Semarang-Demak km 15,7 (lajur kanan), Jalan Raya Semarang- Demak km 20,7 (lajur kanan kiri), Jalan Raya Semarang- Demak km 21-22 (lajur kanan), Jalan Raya Semarang-Demak km 22,5.

Adapun yang sudah dilakukan perbaikan mulai dari arah Semarang di Jembatan Sringin Kaligawe, Jalan Raya Semarang-Demak km 22,3 (lajur kiri), Jalan Raya Semarang Demak km 25,9 (jalan lingkar Demak), jembatan Onggorawe, Jalan Raya Semarang-Demak km 21-22 dan Jalan Raya Semarang-Demak km 22,5.

“Prioritas jalan yang kami perbaiki dengan kondisi kedalaman jalan berlubang hingga 15 cm dan ukurannya sampai 3x3 meter. Jalan berlubang dengan kondisi ini sangat membahayakan keselamatan pengguna jalan,” imbuhnya.

Selain membahayakan, kerusakan jalan juga mengakibatkan kemacetan karena kendaraan muatan berat terpaksa berjalan pelan, menghindari lubang di jalan. Ada pun perbaikan jalan yang dilakukan ini bersifat darurat, yakni berupa pelapisan hotmix jenis ATB (Asphalt Treated Base) kasar.

Tidak dimungkiri bahwa aspal hotmix ini hanya bertahan tiga hari jika intensitas curah hujan masih tinggi. Tapi jika cuaca sudah normal maka perbaikan jalan itu bisa bertahan hingga satu minggu.

Dikatakannya, perbaikan jalan ini bersifat darurat untuk menambal jalan berlubang sehingga tidak mengganggu kenyamanan maupun keselamatan pengguna jalan. Perbaikan kerusakan jalan ini pun terus dikebut dengan menerjunkan sedikitnya 14 personel tiap hari. Jika cuaca bagus, lima dari 14 personil ini bisa fokus pengaspalan hotmix dan sisanya membersihkan median jalan serta melakukan pemotongan rumput. Sebaliknya, jika cuaca masih buruk maka mereka hanya bisa fokus pada perbaikan jalan berlubang.

Jl. KH. Wahid Hasyim No. 157

Gedung Trivo Lantai 5 Jakarta Pusat 10240

19 Februari 2014

Please send complete resume and recent photograph to :

or

Telah kita ketahui bersama bahwa penghantar kabel listrik terdiri dari 3, yaitu :

Dalam sebuah kabel listrik, terdapat beberapa macam warna, antara lain merah, kuning, hitam, biru, dan loreng. Lalu apakah ada aturan yang menetapkan penggunaan warna tersebut untuk inisial apakah kabel itu phase?netral?maupun ground?Jawabnya ada. PUIL sudah mengaturnya.

Pada kesempatan kali ini akan kami sajikan tabel standar PUIL untuk pengaturan warna kabel tersebut, yaitu :

Instalasi listrik yang baik akan selalu mengikuti aturan yang berlaku. Karena bila suatu saat diperlukan pemeriksaan atau perbaikan sistem instalasi tersebut, maka seorang instalatir akan lebih mudah menemukan pola sambungan kabel listriknya.

Jadi mari kita periksa lagi instalasi listrik di rumah kita masing-masing. Apakah sudah mengikuti standar PUIL tersebut diatas? Kami sarankan untuk mengikuti standar PUIL tersebut apabila belum mengikutinya, sebab akan berakibat fatal apabila dikemudian hari ada penambahan sambungan listrik baru sedangkan kita salah mengkoneknya akibat adanya perbedaan pengaturan warna kabel tersebut.

Demikian sedikit ulasan tentang mengenali penghantar kabel listrik berdasarkan warna kabel. Semoga menambah wawasan kita. Terima kasih.

Pada saat akan dilakukan pekerjaan pengecoran, pasti kita melihat suatu benda (seperti gambar di atas) yang diletakkan di sela-sela antara besi dan bekisting. Benda seperti foto tersebut di atas dinamakan beton decking atau istilah lain tahu beton.

Beton decking atau tahu beton adalah beton atau spesi yang dibentuk sesuai dengan ukuran selimut beton yang diinginkan. Biasanya berbentuk kotak-kotak atau silinder. Dalam pembuatannya, diisikan kawat bendrat pada bagian tengah yang nantinya dipakai sebagai pengikat pada tulangan.

Pada dasarnya decking terdiri dari 2 (dua) jenis, yaitu :

Beton decking berfungsi untuk menjaga tulangan agar sesuai dengan posisi yang diinginkan. Bisa dibilang berfungsi untuk membuat selimut beton sehingga besi tulangan akan selalu diselimuti beton yang cukup, sehingga didapatkan kekuatan maksimal dari bangunan yang dibuat. Selain itu, selimut beton juga menjaga agar tulangan pada beton tidak berkarat (korosi).

Demikian sedikit ulasan tentang beton decking. Semoga bermanfaat.